కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులు అడిగే అత్యంత సాధారణ ప్రశ్నలలో ఇది ఒకటి: "నా కారు నుండి ఎక్కువ పరిధిని పొందడానికి, నేను దానిని రాత్రిపూట నెమ్మదిగా ఛార్జ్ చేయాలా?" నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడం "మంచిది" లేదా "మరింత సమర్థవంతమైనది" అని మీరు విని ఉండవచ్చు, అది రోడ్డుపై ఎక్కువ మైళ్ల దూరం అని మీరు ఆశ్చర్యపోతారు.
నేరుగా విషయానికి వద్దాం. దీనికి ప్రత్యక్ష సమాధానం ఏమిటంటేno, ఎంత త్వరగా ఛార్జ్ చేయబడినా, పూర్తి బ్యాటరీ అదే సంభావ్య డ్రైవింగ్ మైలేజీని అందిస్తుంది.
అయితే, పూర్తి కథనం మరింత ఆసక్తికరంగా మరియు చాలా ముఖ్యమైనది. నెమ్మదిగా మరియు వేగంగా ఛార్జ్ చేయడం మధ్య నిజమైన తేడా మీరు ఎంత దూరం డ్రైవ్ చేయగలరనే దాని గురించి కాదు—మీరు ఆ విద్యుత్తుకు ఎంత చెల్లిస్తారు మరియు మీ కారు బ్యాటరీ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యం గురించి. ఈ గైడ్ ఈ శాస్త్రాన్ని సరళమైన పదాలలో వివరిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ పరిధిని ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం నుండి వేరు చేయడం
ముందుగా, గందరగోళానికి కారణమైన అతిపెద్ద విషయాన్ని క్లియర్ చేద్దాం. మీ కారు ప్రయాణించగల దూరం దాని బ్యాటరీలో నిల్వ చేయబడిన శక్తి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, దీనిని కిలోవాట్-గంటలు (kWh)లో కొలుస్తారు.
సాంప్రదాయ కారులోని గ్యాస్ ట్యాంక్ లాగా ఆలోచించండి. 15-గాలన్ల ట్యాంక్ 15 గ్యాలన్ల గ్యాస్‌ను కలిగి ఉంటుంది, మీరు దానిని స్లో పంపుతో నింపినా లేదా వేగవంతమైన పంపుతో నింపినా.
అదేవిధంగా, మీ EV బ్యాటరీలో 1 kWh శక్తి విజయవంతంగా నిల్వ చేయబడిన తర్వాత, అది మైలేజీకి ఖచ్చితమైన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. అసలు ప్రశ్న పరిధి గురించి కాదు, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం గురించి - గోడ నుండి మీ బ్యాటరీలోకి శక్తిని పొందే ప్రక్రియ.
ఛార్జింగ్ నష్టాల శాస్త్రం: శక్తి ఎక్కడికి వెళుతుంది?
ఏ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ కూడా 100% పరిపూర్ణంగా ఉండదు. గ్రిడ్ నుండి మీ కారుకు బదిలీ చేసేటప్పుడు కొంత శక్తి ఎల్లప్పుడూ కోల్పోతుంది, ప్రధానంగా వేడి రూపంలో. ఈ శక్తి ఎక్కడ కోల్పోతుందనేది ఛార్జింగ్ పద్ధతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
AC ఛార్జింగ్ నష్టాలు (స్లో ఛార్జింగ్ - లెవల్ 1 & 2)
మీరు ఇంట్లో లేదా కార్యాలయంలో నెమ్మదిగా ఉండే AC ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, బ్యాటరీ కోసం గ్రిడ్ నుండి AC శక్తిని DC పవర్‌గా మార్చే కృషి మీ వాహనం లోపల జరుగుతుంది.ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ (OBC).
•మార్పిడి నష్టం:ఈ మార్పిడి ప్రక్రియ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఒక రకమైన శక్తి నష్టం.
•సిస్టమ్ ఆపరేషన్:మొత్తం 8 గంటల ఛార్జింగ్ సెషన్ కోసం, మీ కారు కంప్యూటర్లు, పంపులు మరియు బ్యాటరీ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లు నడుస్తూనే ఉంటాయి, ఇది తక్కువ మొత్తంలో కానీ స్థిరమైన మొత్తంలో శక్తిని వినియోగిస్తుంది.
DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నష్టాలు (ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్)
DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ తో, AC నుండి DCకి మార్పిడి పెద్ద, శక్తివంతమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లోనే జరుగుతుంది. స్టేషన్ మీ కారు OBCని దాటవేసి నేరుగా మీ బ్యాటరీకి DC శక్తిని అందిస్తుంది.
•స్టేషన్ ఉష్ణ నష్టం:స్టేషన్ యొక్క శక్తివంతమైన కన్వర్టర్లు చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, దీనికి శక్తివంతమైన శీతలీకరణ ఫ్యాన్లు అవసరం. ఇది కోల్పోయిన శక్తి.
•బ్యాటరీ & కేబుల్ హీట్:బ్యాటరీలోకి చాలా త్వరగా శక్తిని నెట్టడం వలన బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు కేబుల్స్ లోపల ఎక్కువ వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీని వలన కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ చాలా కష్టపడి పనిచేయవలసి వస్తుంది.
గురించి చదవండివిద్యుత్ వాహన సరఫరా సామగ్రి (EVSE)వివిధ రకాల ఛార్జర్‌ల గురించి తెలుసుకోవడానికి.
సంఖ్యల గురించి మాట్లాడుకుందాం: నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడం ఎంత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది?
కాబట్టి వాస్తవ ప్రపంచంలో దీని అర్థం ఏమిటి? ఇడాహో నేషనల్ లాబొరేటరీ వంటి పరిశోధనా సంస్థల నుండి అధికారిక అధ్యయనాలు దీనిపై స్పష్టమైన డేటాను అందిస్తాయి.
సగటున, నెమ్మదిగా AC ఛార్జింగ్ గ్రిడ్ నుండి మీ కారు చక్రాలకు శక్తిని బదిలీ చేయడంలో మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది.
| ఛార్జింగ్ పద్ధతి | సాధారణ ఎండ్-టు-ఎండ్ సామర్థ్యం | 60 kWh కి కోల్పోయిన శక్తి బ్యాటరీకి జోడించబడింది |
| లెవల్ 2 AC (నెమ్మదిగా) | 88% - 95% | వేడి మరియు వ్యవస్థ పనితీరు కారణంగా మీరు 3 - 7.2 kWh కోల్పోతారు. |
| DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ (ఫాస్ట్) | 80% - 92% | మీరు స్టేషన్ మరియు కారులో వేడిగా 4.8 - 12 kWh కోల్పోతారు. |
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, మీరు ఓడిపోవచ్చు5-10% వరకు ఎక్కువ శక్తిఇంట్లో ఛార్జింగ్ చేయడంతో పోలిస్తే DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఎక్కువ.
నిజమైన ప్రయోజనం ఎక్కువ మైళ్ళు కాదు—ఇది తక్కువ బిల్లు
ఈ సామర్థ్య వ్యత్యాసంమీకు ఎక్కువ మైలేజ్ ఇవ్వండి, కానీ అది మీ వాలెట్‌పై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది. వృధా అయ్యే శక్తికి మీరు మూల్యం చెల్లించుకోవాలి.
ఒక సరళమైన ఉదాహరణను ఉపయోగిద్దాం. మీరు మీ కారుకు 60 kWh శక్తిని జోడించాల్సి ఉందని మరియు మీ ఇంటి విద్యుత్తు kWhకి $0.18 ఖర్చవుతుందని అనుకుందాం.
•ఇంట్లో నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ (93% సామర్థ్యం):మీ బ్యాటరీలోకి 60 kWh రావాలంటే, మీరు గోడ నుండి ~64.5 kWh లాగాలి.
• మొత్తం ఖర్చు: $11.61
• పబ్లిక్‌గా వేగంగా ఛార్జింగ్ (85% సామర్థ్యం):అదే 60 kWh పొందడానికి, స్టేషన్ గ్రిడ్ నుండి ~70.6 kWh ని లాగాలి. విద్యుత్ ఖర్చు ఒకేలా ఉన్నప్పటికీ (ఇది చాలా అరుదుగా జరుగుతుంది), ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
•శక్తి ఖర్చు: $12.71(స్టేషన్ మార్కప్‌ను చేర్చలేదు, ఇది తరచుగా ముఖ్యమైనది).
ఒక్కో ఛార్జీకి ఒకటి లేదా రెండు డాలర్లు పెద్ద ఖర్చు కాకపోవచ్చు, కానీ ఒక సంవత్సరం డ్రైవింగ్ చేస్తే వందల డాలర్లు ఖర్చవుతాయి.
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే ఇతర ప్రధాన ప్రయోజనం: బ్యాటరీ ఆరోగ్యం
నిపుణులు నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వమని సిఫార్సు చేయడానికి అతి ముఖ్యమైన కారణం ఇక్కడ ఉంది:మీ బ్యాటరీని రక్షించడం.
మీ EV యొక్క బ్యాటరీ దాని అత్యంత విలువైన భాగం. బ్యాటరీ దీర్ఘాయువుకు అతిపెద్ద శత్రువు అధిక వేడి.
• DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్బ్యాటరీలోకి పెద్ద మొత్తంలో శక్తిని త్వరగా బలవంతంగా పంపించడం ద్వారా గణనీయమైన వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మీ కారులో శీతలీకరణ వ్యవస్థలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ వేడికి తరచుగా గురికావడం వల్ల కాలక్రమేణా బ్యాటరీ క్షీణత వేగవంతం అవుతుంది.
• నెమ్మదైన AC ఛార్జింగ్బ్యాటరీ సెల్స్‌పై చాలా తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తూ, చాలా తక్కువ వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అందుకే మీ ఛార్జింగ్ అలవాట్లు ముఖ్యమైనవి. ఛార్జింగ్ చేసినట్లేవేగంమీ బ్యాటరీని ప్రభావితం చేస్తుంది, అలాగేస్థాయిదానికి మీరు వసూలు చేస్తారు. చాలా మంది డ్రైవర్లు అడుగుతారు, "నా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని 100 కి ఎంత తరచుగా ఛార్జ్ చేయాలి?"మరియు బ్యాటరీపై ఒత్తిడిని మరింత తగ్గించడానికి రోజువారీ ఉపయోగం కోసం 80% వరకు ఛార్జ్ చేయాలనేది సాధారణ సలహా, సుదీర్ఘ రోడ్డు ప్రయాణాలకు 100% వరకు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయాలి.
ఫ్లీట్ మేనేజర్ దృక్పథం
ఒక వ్యక్తిగత డ్రైవర్‌కు, సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్ నుండి ఖర్చు ఆదా అనేది మంచి బోనస్. వాణిజ్య విమానాల నిర్వాహకుడికి, అవి మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని (TCO) ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో కీలకమైన భాగం.
50 ఎలక్ట్రిక్ డెలివరీ వ్యాన్ల సముదాయాన్ని ఊహించుకోండి. రాత్రిపూట స్మార్ట్, కేంద్రీకృత AC ఛార్జింగ్ డిపోను ఉపయోగించడం ద్వారా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యంలో 5-10% మెరుగుదల ఏటా పదివేల డాలర్ల విద్యుత్ ఆదాకు దారితీస్తుంది. ఇది సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్ హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్‌లను ఎంచుకోవడం ఒక ప్రధాన ఆర్థిక నిర్ణయంగా చేస్తుంది.
వేగంగా మాత్రమే కాకుండా, స్మార్ట్‌గా ఛార్జ్ చేయండి
కాబట్టి,నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల మీకు ఎక్కువ మైలేజ్ వస్తుందా?ఖచ్చితమైన సమాధానం లేదు. ఫుల్ బ్యాటరీ అంటే ఫుల్ బ్యాటరీ.
కానీ ఏ EV యజమానికైనా నిజమైన టేకావేలు చాలా విలువైనవి:
• డ్రైవింగ్ పరిధి:ఛార్జింగ్ వేగంతో సంబంధం లేకుండా పూర్తి ఛార్జ్‌లో మీ సంభావ్య మైలేజ్ ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
•ఛార్జింగ్ ఖర్చు:నెమ్మదిగా AC ఛార్జింగ్ చేయడం మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది, అంటే తక్కువ శక్తి వృధా అవుతుంది మరియు అదే మొత్తంలో పరిధిని జోడించడానికి తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.
•బ్యాటరీ ఆరోగ్యం:నెమ్మదిగా AC ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల మీ బ్యాటరీపై సున్నితంగా ఉంటుంది, దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో దాని గరిష్ట సామర్థ్యాన్ని కాపాడుతుంది.
ఏ EV యజమానికైనా ఉత్తమ వ్యూహం చాలా సులభం: మీ రోజువారీ అవసరాలకు అనుకూలమైన మరియు సమర్థవంతమైన లెవల్ 2 ఛార్జింగ్‌ను ఉపయోగించండి మరియు సమయం చాలా ముఖ్యమైనప్పుడు రోడ్ ట్రిప్‌ల కోసం DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ల ముడి శక్తిని ఆదా చేయండి.
ఎఫ్ ఎ క్యూ
1.కాబట్టి, వేగంగా ఛార్జ్ చేయడం వల్ల నా కారు రేంజ్ తగ్గుతుందా?లేదు. ఆ నిర్దిష్ట ఛార్జ్‌పై ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ మీ కారు డ్రైవింగ్ పరిధిని వెంటనే తగ్గించదు. అయితే, చాలా తరచుగా దానిపై ఆధారపడటం వలన దీర్ఘకాలిక బ్యాటరీ క్షీణత వేగవంతం కావచ్చు, ఇది చాలా సంవత్సరాలలో మీ బ్యాటరీ గరిష్ట పరిధిని క్రమంగా తగ్గిస్తుంది.
2. లెవల్ 1 (120V) ఛార్జింగ్ లెవల్ 2 కంటే మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుందా?తప్పనిసరిగా కాదు. విద్యుత్ ప్రవాహం నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, ఛార్జింగ్ సెషన్ చాలా ఎక్కువసేపు ఉంటుంది (24+ గంటలు). దీని అర్థం కారు యొక్క అంతర్గత ఎలక్ట్రానిక్స్ చాలా కాలం పాటు ఆన్‌లో ఉండాలి మరియు ఆ సామర్థ్య నష్టాలు పెరుగుతాయి, తరచుగా లెవల్ 2 మొత్తం మీద అత్యంత సమర్థవంతమైన పద్ధతిగా మారుతుంది.
3. బయటి ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందా?అవును, ఖచ్చితంగా. చాలా చల్లని వాతావరణంలో, బ్యాటరీ వేగంగా ఛార్జ్ అయ్యే ముందు దానిని వేడి చేయాలి, ఇది గణనీయమైన శక్తిని వినియోగిస్తుంది. ఇది ఛార్జింగ్ సెషన్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని, ముఖ్యంగా DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
4. నా బ్యాటరీకి రోజువారీ ఛార్జింగ్‌కు ఉత్తమమైన పద్ధతి ఏమిటి?చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు, లెవల్ 2 AC ఛార్జర్‌ని ఉపయోగించడం మరియు రోజువారీ ఉపయోగం కోసం మీ కారు ఛార్జింగ్ పరిమితిని 80% లేదా 90%కి సెట్ చేయడం సిఫార్సు చేయబడిన పద్ధతి. మీకు సుదీర్ఘ ప్రయాణానికి సంపూర్ణ గరిష్ట పరిధి అవసరమైనప్పుడు మాత్రమే 100%కి ఛార్జ్ చేయండి.
5.భవిష్యత్తులో బ్యాటరీ టెక్నాలజీ దీనిని మారుస్తుందా?అవును, బ్యాటరీ మరియు ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ నిరంతరం మెరుగుపడుతోంది. కొత్త బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీలు మరియు మెరుగైన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు బ్యాటరీలను వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి మరింత స్థితిస్థాపకంగా మారుస్తున్నాయి. అయితే, ఉష్ణ ఉత్పత్తి యొక్క ప్రాథమిక భౌతిక శాస్త్రం అంటే నెమ్మదిగా, సున్నితమైన ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ యొక్క దీర్ఘకాలిక జీవితకాలం కోసం ఎల్లప్పుడూ ఆరోగ్యకరమైన ఎంపికగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-04-2025