ఈ పత్రం ISO15118 అభివృద్ధి నేపథ్యం, వెర్షన్ సమాచారం, CCS ఇంటర్‌ఫేస్, కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ల కంటెంట్, స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ విధులు, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ పురోగతి మరియు ప్రమాణం యొక్క పరిణామాన్ని వివరంగా వివరిస్తుంది.
I. ISO15118 పరిచయం
1, పరిచయం
ఇంటర్నేషనల్ ఆర్గనైజేషన్ ఫర్ స్టాండర్డైజేషన్ (IX-ISO) ISO 15118-20 ను ప్రచురిస్తుంది. ISO 15118-20 అనేది వైర్‌లెస్ పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ (WPT) కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ISO 15118-2 యొక్క పొడిగింపు. ఈ సేవలలో ప్రతి ఒక్కటి ద్వి దిశాత్మక పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ (BPT) మరియు స్వయంచాలకంగా కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలు (ACDలు) ఉపయోగించి అందించబడతాయి.
2. వెర్షన్ సమాచారం పరిచయం
(1) ISO 15118-1.0 వెర్షన్
15118-1 అనేది సాధారణ అవసరం
ఛార్జింగ్ మరియు బిల్లింగ్ ప్రక్రియను గ్రహించడానికి ISO 15118 ఆధారంగా అప్లికేషన్ దృశ్యాలు, మరియు ప్రతి అప్లికేషన్ దృశ్యంలోని పరికరాలను మరియు పరికరాల మధ్య సమాచార పరస్పర చర్యను వివరిస్తుంది.
15118-2 అప్లికేషన్ లేయర్ ప్రోటోకాల్‌ల గురించి.
సందేశాలు, సందేశ శ్రేణులు మరియు స్థితి యంత్రాలను మరియు ఈ అప్లికేషన్ దృశ్యాలను గ్రహించడానికి నిర్వచించాల్సిన సాంకేతిక అవసరాలను నిర్వచిస్తుంది. నెట్‌వర్క్ లేయర్ నుండి అప్లికేషన్ లేయర్ వరకు ప్రోటోకాల్‌లను నిర్వచిస్తుంది.
15118-3 లింక్ లేయర్ అంశాలు, పవర్ క్యారియర్‌లను ఉపయోగించడం.
15118-4 పరీక్ష సంబంధిత
15118-5 భౌతిక పొరకు సంబంధించినది
15118-8 వైర్‌లెస్ అంశాలు
15118-9 వైర్‌లెస్ భౌతిక పొర అంశాలు
(2) ISO 15118-20 వెర్షన్
ISO 15118-20 ప్లగ్-అండ్-ప్లే కార్యాచరణను కలిగి ఉంది, అంతేకాకుండా వైర్‌లెస్ పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ (WPT) కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఈ సేవలలో ప్రతి ఒక్కటి ద్వి-దిశాత్మక పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ (BPT) మరియు స్వయంచాలకంగా కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలు (ACD) ఉపయోగించి అందించబడతాయి.
CCS ఇంటర్‌ఫేస్ పరిచయం
యూరోపియన్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆసియా EV మార్కెట్లలో వేర్వేరు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల ఆవిర్భావం ప్రపంచ స్థాయిలో EV అభివృద్ధికి పరస్పర చర్య మరియు ఛార్జింగ్ సౌలభ్యం సమస్యలను సృష్టించింది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (ACEA) CCS ఛార్జింగ్ ప్రమాణం కోసం ఒక ప్రతిపాదనను ముందుకు తెచ్చింది, ఇది AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌ను ఏకీకృత వ్యవస్థలోకి అనుసంధానించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కనెక్టర్ యొక్క భౌతిక ఇంటర్‌ఫేస్ ఇంటిగ్రేటెడ్ AC మరియు DC పోర్ట్‌లతో కలిపి సాకెట్‌గా రూపొందించబడింది, ఇది మూడు ఛార్జింగ్ మోడ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది: సింగిల్-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్, త్రీ-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్ మరియు DC ఛార్జింగ్. ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మరింత సౌకర్యవంతమైన ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది.
1, ఇంటర్‌ఫేస్ పరిచయం
EV (విద్యుత్ వాహనం) ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రోటోకాల్‌లు
ప్రపంచంలోని ప్రధాన ప్రాంతాలలో EVలను ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించే కనెక్టర్లు
2, CCS1 కనెక్టర్
US మరియు జపాన్ దేశీయ పవర్ గ్రిడ్‌లు సింగిల్-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్‌కు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తాయి, కాబట్టి ఈ రెండు మార్కెట్లలో టైప్ 1 ప్లగ్‌లు మరియు పోర్ట్‌లు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి.
3, CCS2 పోర్ట్ పరిచయం
టైప్ 2 పోర్ట్ సింగిల్-ఫేజ్ మరియు త్రీ-ఫేజ్ ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు త్రీ-ఫేజ్ AC ఛార్జింగ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఎడమ వైపున టైప్-2 CCS కార్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ మరియు కుడి వైపున DC ఛార్జింగ్ గన్ ప్లగ్ ఉన్నాయి. కారు ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఒక AC భాగం (ఎగువ భాగం) మరియు DC పోర్ట్ (రెండు మందపాటి కనెక్టర్లు ఉన్న దిగువ భాగం)లను అనుసంధానిస్తుంది. AC మరియు DC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (EV) మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ (EVSE) మధ్య కమ్యూనికేషన్ కంట్రోల్ పైలట్ (CP) ఇంటర్‌ఫేస్ ద్వారా జరుగుతుంది.
CP – కంట్రోల్ పైలట్ ఇంటర్‌ఫేస్ అనలాగ్ సిగ్నల్‌పై పవర్ లైన్ క్యారియర్ (PLC) మాడ్యులేషన్ ఆధారంగా అనలాగ్ PWM సిగ్నల్ మరియు ISO 15118 లేదా DIN 70121 డిజిటల్ సిగ్నల్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది.
PP – ప్రాక్సిమిటీ పైలట్ (ప్లగ్ ప్రెజెన్స్ అని కూడా పిలుస్తారు) ఇంటర్‌ఫేస్ ఛార్జింగ్ గన్ ప్లగ్ కనెక్ట్ చేయబడిందని వాహనం (EV) పర్యవేక్షించడానికి వీలు కల్పించే సిగ్నల్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది. ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా లక్షణాన్ని నెరవేర్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది – ఛార్జింగ్ గన్ కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు కారు కదలదు.
PE – ప్రొడక్టివ్ ఎర్త్, పరికరం యొక్క గ్రౌండింగ్ లీడ్.
శక్తిని బదిలీ చేయడానికి అనేక ఇతర కనెక్షన్లను ఉపయోగిస్తారు: న్యూట్రల్ (N) వైర్, L1 (AC సింగిల్ ఫేజ్), L2, L3 (AC త్రీ ఫేజ్); DC+, DC- (డైరెక్ట్ కరెంట్).
III. ISO15118 ప్రోటోకాల్ కంటెంట్ పరిచయం
ISO 15118 కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ క్లయింట్-సర్వర్ మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, దీనిలో EVCC అభ్యర్థన సందేశాలను పంపుతుంది (ఈ సందేశాలకు “Req” అనే ప్రత్యయం ఉంటుంది), మరియు SECC సంబంధిత ప్రతిస్పందన సందేశాలను (“Res” అనే ప్రత్యయంతో) తిరిగి ఇస్తుంది. EVCC సంబంధిత అభ్యర్థన సందేశం యొక్క నిర్దిష్ట గడువు పరిధిలో (సాధారణంగా 2 మరియు 5 సెకన్ల మధ్య) SECC నుండి ప్రతిస్పందన సందేశాన్ని స్వీకరించాలి, లేకుంటే సెషన్ ముగించబడుతుంది మరియు వివిధ తయారీదారుల అమలుపై ఆధారపడి, EVCC కొత్త సెషన్‌ను తిరిగి ప్రారంభించవచ్చు.
(1) ఛార్జింగ్ ఫ్లోచార్ట్
(2) AC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ
(3) DC ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ
ISO 15118 ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మధ్య కమ్యూనికేషన్ మెకానిజమ్‌ను ఉన్నత స్థాయి డిజిటల్ ప్రోటోకాల్‌లతో మెరుగుపరుస్తుంది, ప్రధానంగా వీటితో సహా: టూ-వే కమ్యూనికేషన్, ఛానల్ ఎన్‌క్రిప్షన్, ప్రామాణీకరణ, అధికారం, ఛార్జింగ్ స్థితి, బయలుదేరే సమయం మొదలైనవి. ఛార్జింగ్ కేబుల్ యొక్క CP పిన్‌పై 5% డ్యూటీ సైకిల్‌తో PWM సిగ్నల్‌ను కొలిచినప్పుడు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మరియు వాహనం మధ్య ఛార్జింగ్ నియంత్రణ వెంటనే ISO 15118కి అప్పగించబడుతుంది.
3、కోర్ విధులు
(1) ఇంటెలిజెంట్ ఛార్జింగ్
స్మార్ట్ EV ఛార్జింగ్ అంటే EV ఛార్జింగ్ యొక్క అన్ని అంశాలను తెలివిగా నియంత్రించే, నిర్వహించే మరియు సర్దుబాటు చేసే సామర్థ్యం. ఇది EV, ఛార్జర్, ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్ మరియు విద్యుత్ సరఫరాదారు లేదా యుటిలిటీ కంపెనీ మధ్య నిజ-సమయ డేటా కమ్యూనికేషన్ ఆధారంగా దీన్ని చేస్తుంది. స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌లో, పాల్గొన్న అన్ని పార్టీలు నిరంతరం కమ్యూనికేట్ చేస్తాయి మరియు ఛార్జింగ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి అధునాతన ఛార్జింగ్ పరిష్కారాలను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క గుండె వద్ద స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ EV సొల్యూషన్ ఉంది, ఇది ఈ డేటాను ప్రాసెస్ చేస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు మరియు వినియోగదారులు ఛార్జింగ్ యొక్క అన్ని అంశాలను నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
1) స్మార్ట్ ఎనర్జీ ట్యూబ్; ఇది గ్రిడ్ మరియు విద్యుత్ సరఫరాపై EV ఛార్జింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
2) EVలను ఆప్టిమైజ్ చేయడం; దీన్ని ఛార్జ్ చేయడం వలన EV డ్రైవర్లు మరియు ఛార్జింగ్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు ఖర్చు మరియు సామర్థ్యం పరంగా ఛార్జింగ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
3) రిమోట్ నిర్వహణ మరియు విశ్లేషణలు; ఇది వెబ్ ఆధారిత ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు లేదా మొబైల్ అప్లికేషన్‌ల ద్వారా ఛార్జింగ్‌ను నియంత్రించడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి వినియోగదారులు మరియు ఆపరేటర్‌లను అనుమతిస్తుంది.
4) అధునాతన EV ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ V2G వంటి అనేక కొత్త టెక్నాలజీలు సరిగ్గా పనిచేయడానికి స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ ఫీచర్లు అవసరం.
ISO 15118 ప్రమాణం స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌గా ఉపయోగించగల మరొక సమాచార వనరును పరిచయం చేస్తుంది: ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (EV). ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను ప్లాన్ చేసేటప్పుడు ముఖ్యమైన సమాచారంలో ఒకటి వాహనం వినియోగించాలనుకునే శక్తి మొత్తం. ఈ సమాచారాన్ని CSMSకి అందించడానికి అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి:
వినియోగదారులు మొబైల్ అప్లికేషన్ (eMSP అందించినది) ఉపయోగించి అభ్యర్థించిన శక్తిని నమోదు చేయవచ్చు మరియు దానిని బ్యాక్-ఎండ్ టు బ్యాక్-ఎండ్ ఇంటిగ్రేషన్ ద్వారా CPO యొక్క CSMSకి పంపవచ్చు మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఈ డేటాను నేరుగా CSMSకి పంపడానికి కస్టమ్ APIని ఉపయోగించవచ్చు.
(2) స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ మరియు స్మార్ట్ గ్రిడ్
స్మార్ట్ EV ఛార్జింగ్ ఈ వ్యవస్థలో భాగం ఎందుకంటే EV ఛార్జింగ్ ఇల్లు, భవనం లేదా పబ్లిక్ ఏరియా యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇచ్చిన పాయింట్ వద్ద ఎంత విద్యుత్తును నిర్వహించవచ్చనే విషయంలో గ్రిడ్ సామర్థ్యం పరిమితం.
3) ప్లగ్ మరియు ఛార్జ్
ISO 15118 అగ్ర లక్షణాలు.
లింక్‌పవర్ తగిన కనెక్టర్లతో ISO 15118-కంప్లైంట్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్ధారించగలదు.
EV పరిశ్రమ సాపేక్షంగా కొత్తది మరియు ఇప్పటికీ అభివృద్ధి చెందుతోంది. కొత్త ప్రమాణాలు అభివృద్ధిలో ఉన్నాయి. ఇది EV మరియు EVSE తయారీదారులకు అనుకూలత మరియు పరస్పర చర్య యొక్క సవాళ్లను సృష్టిస్తుంది. అయితే, ISO 15118-20 ప్రమాణం ప్లగ్ & ఛార్జ్ బిల్లింగ్, ఎన్‌క్రిప్టెడ్ కమ్యూనికేషన్, ద్వి దిశాత్మక శక్తి ప్రవాహం, లోడ్ నిర్వహణ మరియు వేరియబుల్ ఛార్జింగ్ పవర్ వంటి ఛార్జింగ్ లక్షణాలను సులభతరం చేస్తుంది. ఈ లక్షణాలు ఛార్జింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా, సురక్షితంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తాయి మరియు అవి EVలను ఎక్కువగా స్వీకరించడానికి దోహదం చేస్తాయి.
కొత్త లింక్‌పవర్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ISO 15118-20కి అనుగుణంగా ఉన్నాయి. అదనంగా, లింక్‌పవర్ మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించగలదు మరియు అందుబాటులో ఉన్న ఏవైనా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లతో దాని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను అనుకూలీకరించగలదు. డైనమిక్ EV పరిశ్రమ అవసరాలను నావిగేట్ చేయడంలో మరియు అన్ని కస్టమర్ అవసరాల కోసం అనుకూలీకరించిన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్మించడంలో లింక్‌పవర్ సహాయం చేయనివ్వండి. లింక్‌పవర్ వాణిజ్య EV ఛార్జర్‌లు మరియు సామర్థ్యాల గురించి మరింత తెలుసుకోండి.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-18-2024