అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మరియు EV ఛార్జర్ మార్కెట్ విశ్లేషణ మరియు దృక్పథం

అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మరియు EV ఛార్జర్ మార్కెట్ విశ్లేషణ మరియు దృక్పథం
ఈ మహమ్మారి అనేక పరిశ్రమలను తాకినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల రంగం దీనికి మినహాయింపు. ప్రపంచ స్థాయిలో అత్యుత్తమ ప్రదర్శన కనబరచని అమెరికా మార్కెట్ కూడా పెరగడం ప్రారంభించింది.
2023లో US ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ కోసం ఒక అంచనాలో, US టెక్ బ్లాగ్ టెక్ క్రంచ్, ఆగస్టులో US ప్రభుత్వం ఆమోదించిన ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం (IRA) ఇప్పటికే ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపిందని, ఆటోమేకర్లు తమ సరఫరా గొలుసులు మరియు కర్మాగారాలను యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు తరలించడానికి కృషి చేస్తున్నారని పేర్కొంది.
టెస్లా మరియు జిఎం మాత్రమే కాకుండా, ఫోర్డ్, నిస్సాన్, రివియన్ మరియు వోక్స్వ్యాగన్ వంటి కంపెనీలు కూడా ప్రయోజనం పొందుతాయి.
2022లో, USలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు టెస్లా యొక్క మోడల్ S, మోడల్ Y మరియు మోడల్ 3, షెవర్లే యొక్క బోల్ట్ మరియు ఫోర్డ్ యొక్క ముస్తాంగ్ మాక్-E వంటి కొన్ని మోడళ్లచే ఆధిపత్యం చెలాయించాయి. 2023 నాటికి కొత్త ఫ్యాక్టరీలు రావడంతో మరిన్ని కొత్త మోడళ్లు బయటకు వస్తాయి మరియు అవి మరింత సరసమైనవిగా ఉంటాయి.
2023 నాటికి సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్టార్టప్‌లు 400 కొత్త మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తాయని మెకిన్సే అంచనా వేసింది.
అంతేకాకుండా, ఛార్జింగ్ పైల్ మౌలిక సదుపాయాల నిర్మాణానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి, 2022 లో 500,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించడానికి US $7.5 బిలియన్ల బడ్జెట్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. లాభాపేక్షలేని సంస్థ ICCT 2030 నాటికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు డిమాండ్ 1 మిలియన్ దాటుతుందని అంచనా వేసింది.
పెరుగుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్
హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (HEV), ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (PHEV) మరియు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (BEV)తో సహా ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్, COVID-19 మహమ్మారి యొక్క కఠినమైన వాతావరణంలో పెరుగుతూనే ఉంది.
మెకిన్సే అధ్యయనం (ఫిషర్ మరియు ఇతరులు, 2021) ప్రకారం, ప్రపంచ వాహన అమ్మకాలు మొత్తం మీద తగ్గుదల ఉన్నప్పటికీ, 2020 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలకు పెద్ద సంవత్సరం, మరియు ఆ సంవత్సరం మూడవ త్రైమాసికం నాటికి, ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు వాస్తవానికి COVID-19 కి ముందు స్థాయిని అధిగమించాయి.
ముఖ్యంగా, యూరప్ మరియు చైనాలో అమ్మకాలు మునుపటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే నాల్గవ త్రైమాసికంలో వరుసగా 60% మరియు 80% పెరిగాయి, ఇది ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యాప్తి రేటును రికార్డు స్థాయిలో 6%కి నెట్టివేసింది. US ఇతర రెండు ప్రాంతాల కంటే వెనుకబడి ఉండగా, 2020 మరియు 2021 మధ్య EV అమ్మకాలు దాదాపు 200% పెరిగాయి, ఇది మహమ్మారి సమయంలో దేశీయంగా 3.6% వ్యాప్తి రేటును సాధించడానికి దోహదపడింది (చిత్రం 1 చూడండి).

చిత్రం 1 – మూలం: మెకిన్సే అధ్యయనం (ఫిషర్ మరియు ఇతరులు, 2021)
అయితే, US అంతటా EV రిజిస్ట్రేషన్ల భౌగోళిక పంపిణీని నిశితంగా పరిశీలిస్తే, EV స్వీకరణ పెరుగుదల అన్ని ప్రాంతాలలో సమానంగా జరగలేదని తెలుస్తుంది; ఇది మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో జనాభా సాంద్రత మరియు ప్రాబల్యంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది మరియు రాష్ట్రాల వారీగా మారుతుంది, కొన్ని రాష్ట్రాలు అధిక సంఖ్యలో EV రిజిస్ట్రేషన్లు మరియు స్వీకరణ రేట్లను కలిగి ఉంటాయి (మూర్తి 2).

కాలిఫోర్నియా ఒక అసాధారణ ప్రాంతంగా మిగిలిపోయింది. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయల్స్ డేటా సెంటర్ ప్రకారం, 2020లో కాలిఫోర్నియా యొక్క లైట్-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు 425,300కి పెరిగాయి, ఇది దేశంలోని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లలో దాదాపు 42%ని సూచిస్తుంది. ఇది ఫ్లోరిడాలో రిజిస్ట్రేషన్ రేటు కంటే ఏడు రెట్లు ఎక్కువ, ఇది రెండవ అత్యధిక సంఖ్యలో రిజిస్టర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కలిగి ఉంది.
US ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మార్కెట్‌లోని రెండు శిబిరాలు
చైనా మరియు యూరప్‌తో పాటు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద కార్ ఛార్జర్ మార్కెట్. IEA గణాంకాల ప్రకారం, 2021 నాటికి, USలో 2 మిలియన్ల కొత్త శక్తి వాహనాలు, 114,000 పబ్లిక్ కార్ ఛార్జర్ (36,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు) మరియు 17:1 పబ్లిక్ వెహికల్-పైల్ నిష్పత్తి ఉన్నాయి, నెమ్మదిగా AC ఛార్జింగ్ దాదాపు 81% వాటా కలిగి ఉంది, ఇది యూరోపియన్ మార్కెట్ కంటే కొంచెం తక్కువ.
US ev ఛార్జర్‌లను రకాన్ని బట్టి AC స్లో ఛార్జింగ్ (L1 - 2-5 మైళ్లు నడపడానికి 1 గంట ఛార్జింగ్ మరియు L2 - 10-20 మైళ్లు నడపడానికి 1 గంట ఛార్జింగ్) మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ (60 మైళ్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నడపడానికి 1 గంట ఛార్జింగ్)గా విభజించారు. ప్రస్తుతం, AC స్లో ఛార్జింగ్ L2 80% వాటాను కలిగి ఉంది, ప్రధాన ఆపరేటర్ ఛార్జ్‌పాయింట్ మార్కెట్ వాటాలో 51.5% వాటాను కలిగి ఉంది, అయితే DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ 19% వాటాను కలిగి ఉంది, టెస్లా నేతృత్వంలో 58% మార్కెట్ వాటా ఉంది.

మూలం: హువా 'ఆన్ సెక్యూరిటీస్
గ్రాండ్ వ్యూ రీసెర్చ్ నివేదిక ప్రకారం, US ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మార్కెట్ పరిమాణం 2021లో $2.85 బిలియన్లు మరియు 2022 నుండి 2030 వరకు 36.9% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR)తో పెరుగుతుందని అంచనా.
కిందివి ప్రధాన US ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ కంపెనీలు.
టెస్లా
ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు టెస్లా తన సొంత సూపర్‌చార్జర్‌ల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది మరియు నిర్వహిస్తోంది. ఈ కంపెనీకి ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1,604 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు 14,081 సూపర్‌చార్జర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి పబ్లిక్ ప్రదేశాలలో మరియు టెస్లా డీలర్‌షిప్‌లలో ఉన్నాయి. సభ్యత్వం అవసరం లేదు, కానీ యాజమాన్య కనెక్టర్‌లతో కూడిన టెస్లా వాహనాలకు పరిమితం. టెస్లా అడాప్టర్‌ల ద్వారా SAE ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.
ధర స్థానం మరియు ఇతర అంశాలను బట్టి మారుతుంది, కానీ సాధారణంగా kWhకి $0.28 ఉంటుంది. ఖర్చు గడిపిన సమయం ఆధారంగా ఉంటే, అది 60 kWh కంటే తక్కువ నిమిషానికి 13 సెంట్లు మరియు 60 kWh కంటే ఎక్కువ నిమిషానికి 26 సెంట్లు.
టెస్లా ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ సాధారణంగా 20,000 కంటే ఎక్కువ సూపర్‌ఛార్జర్‌లను (ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు) కలిగి ఉంటుంది. ఇతర ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు లెవల్ 1 (పూర్తి ఛార్జ్ చేయడానికి 8 గంటల కంటే ఎక్కువ), లెవల్ 2 (పూర్తి ఛార్జ్ చేయడానికి 4 గంటల కంటే ఎక్కువ) మరియు లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను (పూర్తి ఛార్జ్ చేయడానికి దాదాపు 1 గంట) మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉండగా, టెస్లా యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు యజమానులు తక్కువ ఛార్జ్‌తో త్వరగా రోడ్డుపైకి వచ్చేలా రూపొందించబడ్డాయి.
అన్ని సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లు టెస్లా యొక్క ఆన్-బోర్డ్ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లోని ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్‌లో ప్రదర్శించబడతాయి. వినియోగదారులు దారిలో ఉన్న స్టేషన్‌లను, అలాగే వాటి ఛార్జింగ్ వేగం మరియు లభ్యతను చూడవచ్చు. సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ టెస్లా యజమానులు మూడవ పక్ష ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లపై ఆధారపడకుండా సాధ్యమైనంత ఉత్తమమైన ప్రయాణ అనుభవాన్ని పొందడానికి అనుమతిస్తుంది.
రెప్పపాటు
బ్లింక్ నెట్‌వర్క్ కార్ ఛార్జింగ్ గ్రూప్, ఇంక్ యాజమాన్యంలో ఉంది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 3,275 లెవల్ 2 మరియు లెవల్ 3 పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లను నిర్వహిస్తుంది. సర్వీస్ మోడల్ ఏమిటంటే మీరు బ్లింక్ ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించడానికి సభ్యుడిగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు, కానీ మీరు చేరితే కొంత డబ్బు ఆదా చేసుకోవచ్చు.
లెవల్ 2 ఛార్జింగ్ కోసం బేస్ ధర KWHకి $0.39 నుండి $0.79 లేదా నిమిషానికి $0.04 నుండి $0.06. లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ KWHకి $0.49 నుండి $0.69 లేదా ఛార్జీకి $6.99 నుండి $9.99 వరకు ఉంటుంది.
ఛార్జ్‌పాయింట్
కాలిఫోర్నియాలో ఉన్న ఛార్జ్‌పాయింట్, 68,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ పాయింట్లతో USలో అతిపెద్ద ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్, వీటిలో 1,500 లెవల్ 3 DC ఛార్జింగ్ పరికరాలు. ఛార్జ్‌పాయింట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో కొద్ది శాతం మాత్రమే లెవల్ 3 DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు.
దీని అర్థం చాలా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లెవల్ I మరియు లెవల్ II ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించి వాణిజ్య ప్రదేశాలలో పని దినంలో నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. EV ప్రయాణానికి కస్టమర్ సౌకర్యాన్ని పెంచడానికి ఇది సరైన వ్యూహం, కానీ వారి నెట్‌వర్క్ అంతర్రాష్ట్ర మరియు సుదూర ప్రయాణాలకు గణనీయమైన లోపాలను కలిగి ఉంది, దీని వలన EV యజమానులు పూర్తిగా ChargePointపై ఆధారపడే అవకాశం లేదు.
అమెరికాను విద్యుదీకరించండి
ఆటోమేకర్ వోక్స్‌వ్యాగన్ యాజమాన్యంలోని ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా, సంవత్సరాంతానికి 42 రాష్ట్రాల్లోని 17 మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో 480 ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది, ప్రతి స్టేషన్ ఒకదానికొకటి 70 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉండదు. సభ్యత్వం అవసరం లేదు, కానీ కంపెనీ పాస్+ ప్రోగ్రామ్‌లో చేరడానికి డిస్కౌంట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఛార్జింగ్ ఖర్చులు నిమిషానికి ప్రాతిపదికన లెక్కించబడతాయి, ఇది స్థానం మరియు వాహనానికి గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన శక్తి స్థాయిని బట్టి ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియాలో, 350 kW సామర్థ్యానికి నిమిషానికి $0.99, 125 kWకి $0.69, 75 kWకి $0.25 మరియు ఛార్జీకి $1.00 బేస్ ధర. పాస్+ ప్లాన్ కోసం నెలవారీ రుసుము $4.00, మరియు 350 kWకి నిమిషానికి $0.70, 125 kWకి నిమిషానికి $0.50 మరియు 75 kWకి నిమిషానికి $0.18.
EVgo
EVgo, టేనస్సీలో ఉంది మరియు 34 రాష్ట్రాలలో 1,200 కంటే ఎక్కువ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను నిర్వహిస్తోంది. ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం రేట్లు ప్రాంతాల వారీగా మారుతూ ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియాలోని లాస్ ఏంజిల్స్ ప్రాంతంలో, సభ్యులు కాని వారికి నిమిషానికి $0.27 మరియు సభ్యులకు నిమిషానికి $0.23 ఖర్చవుతుంది. రిజిస్ట్రేషన్‌కు నెలవారీ రుసుము $7.99 అవసరం, కానీ 34 నిమిషాల ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కూడా ఉంటుంది. ఏదైనా విధంగా, లెవల్ 2 గంటకు $1.50 వసూలు చేస్తుంది. EVgo ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను టెస్లా యజమానులకు అందుబాటులో ఉంచడానికి టెస్లాతో EVgo ఒప్పందం కుదుర్చుకుందని కూడా గమనించండి.
వోల్టా
10 రాష్ట్రాల్లో 700 కి పైగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్వహిస్తున్న శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు చెందిన వోల్టా కంపెనీ, వోల్టా పరికరాలను ఛార్జ్ చేయడం ఉచితం మరియు సభ్యత్వం అవసరం లేదు. హోల్ ఫుడ్స్, మాసీస్ మరియు సాక్స్ వంటి రిటైలర్ల దగ్గర లెవల్ 2 ఛార్జింగ్ యూనిట్ల సంస్థాపనకు వోల్టా నిధులు సమకూర్చింది. విద్యుత్ బిల్లు కోసం కంపెనీ చెల్లిస్తుండగా, ఛార్జింగ్ యూనిట్లపై అమర్చిన మానిటర్లలో ప్రదర్శించబడే స్పాన్సర్ చేసిన ప్రకటనలను అమ్మడం ద్వారా డబ్బు సంపాదిస్తుంది. లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం వోల్టా యొక్క ప్రధాన లోపం.