అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మరియు EV ఛార్జర్ మార్కెట్ యొక్క విశ్లేషణ మరియు ఔట్‌లుక్

అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మరియు EV ఛార్జర్ మార్కెట్ యొక్క విశ్లేషణ మరియు ఔట్‌లుక్
అంటువ్యాధి అనేక పరిశ్రమలను తాకినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల రంగం మినహాయింపు. గ్లోబల్‌గా అత్యుత్తమ ప్రదర్శన కనబరచని యుఎస్ మార్కెట్ కూడా ఎగబాకడం ప్రారంభించింది.
2023లో US ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్ కోసం ఒక సూచనలో, US టెక్ బ్లాగ్ Techcrunch ఆగస్టులో US ప్రభుత్వం ఆమోదించిన ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం (IRA), ఇప్పటికే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపిందని, ఆటోమేకర్లు తరలించడానికి కృషి చేస్తున్నాయని చెప్పారు. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వారి సరఫరా గొలుసులు మరియు కర్మాగారాలు.
కేవలం టెస్లా, జీఎం మాత్రమే కాకుండా ఫోర్డ్, నిస్సాన్, రివియన్, ఫోక్స్‌వ్యాగన్ వంటి కంపెనీలు కూడా లాభపడనున్నాయి.
2022లో, USలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విక్రయాలు టెస్లా యొక్క మోడల్ S, మోడల్ Y మరియు మోడల్ 3, చేవ్రొలెట్ యొక్క బోల్ట్ మరియు ఫోర్డ్ యొక్క ముస్టాంగ్ మాక్-E వంటి కొన్ని మోడళ్లచే ఆధిపత్యం చెలాయించబడ్డాయి. 2023 కొత్త ఫ్యాక్టరీలు స్ట్రీమ్‌లోకి రావడంతో మరిన్ని కొత్త మోడల్‌లు బయటకు వస్తాయి మరియు అవి మరింత సరసమైనవిగా ఉంటాయి.
సాంప్రదాయ వాహన తయారీదారులు మరియు EV స్టార్టప్‌లు 2023 నాటికి 400 కొత్త మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తాయని మెకిన్సే అంచనా వేసింది.
అంతేకాకుండా, ఛార్జింగ్ పైల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మాణానికి మద్దతుగా, US 500,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్మించడానికి 2022లో $7.5 బిలియన్ల బడ్జెట్‌ను ప్లాన్ చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది. లాభాపేక్ష లేని సంస్థ ICCT అంచనా ప్రకారం 2030 నాటికి, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు డిమాండ్ 1 మిలియన్ దాటుతుంది.
పెరుగుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్
హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (HEV), ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (PHEV) మరియు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (BEV)తో సహా గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్, ఇది COVID-19 మహమ్మారి యొక్క కఠినమైన వాతావరణంలో పెరుగుతూనే ఉంది.
మెకిన్సే అధ్యయనం (ఫిషర్ మరియు ఇతరులు, 2021) ప్రకారం, గ్లోబల్ వాహనాల అమ్మకాలలో మొత్తం తిరోగమనం ఉన్నప్పటికీ, 2020 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలకు పెద్ద సంవత్సరం, మరియు ఆ సంవత్సరం మూడవ త్రైమాసికం నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రపంచ అమ్మకాలు వాస్తవానికి అధిగమించాయి. కోవిడ్-19కి ముందు స్థాయి.
ముఖ్యంగా, గత త్రైమాసికంతో పోలిస్తే నాలుగో త్రైమాసికంలో యూరప్ మరియు చైనాలో అమ్మకాలు వరుసగా 60% మరియు 80% పెరిగాయి, ఇది ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వ్యాప్తి రేటును రికార్డు స్థాయిలో 6%కి నెట్టింది. US ఇతర రెండు ప్రాంతాల కంటే వెనుకబడి ఉండగా, Q2 2020 మరియు Q2 2021 మధ్య EV అమ్మకాలు దాదాపు 200% పెరిగాయి, మహమ్మారి సమయంలో దేశీయ వ్యాప్తి రేటు 3.6% సాధించడానికి దోహదపడింది (మూర్తి 1 చూడండి).

మూర్తి 1 – మూలం: మెకిన్సే అధ్యయనం (ఫిషర్ మరియు ఇతరులు, 2021)
ఏది ఏమైనప్పటికీ, US అంతటా EV రిజిస్ట్రేషన్‌ల భౌగోళిక పంపిణీని నిశితంగా పరిశీలిస్తే EV స్వీకరణలో పెరుగుదల అన్ని ప్రాంతాలలో సమానంగా జరగలేదని తెలుస్తుంది; ఇది జనసాంద్రత మరియు మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో ప్రాబల్యంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది మరియు రాష్ట్రాల వారీగా మారుతూ ఉంటుంది, కొన్ని రాష్ట్రాలు అధిక సంఖ్యలో EV రిజిస్ట్రేషన్లు మరియు స్వీకరణ రేట్లు కలిగి ఉంటాయి (మూర్తి 2).

ఒక వెలుపలి ప్రాంతం కాలిఫోర్నియాగా మిగిలిపోయింది. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ఆల్టర్నేటివ్ ఫ్యూయెల్స్ డేటా సెంటర్ ప్రకారం, కాలిఫోర్నియా యొక్క లైట్-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్‌లు 2020లో 425,300కి పెరిగాయి, ఇది దేశం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్‌లలో 42%కి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. రిజిస్టర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో రెండో స్థానంలో ఉన్న ఫ్లోరిడాలో రిజిస్ట్రేషన్ రేటు కంటే ఇది ఏడు రెట్లు ఎక్కువ.
US ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మార్కెట్‌లోని రెండు శిబిరాలు
చైనా మరియు ఐరోపాతో పాటు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద కార్ ఛార్జర్ మార్కెట్. IEA గణాంకాల ప్రకారం, 2021 నాటికి, USలో 2 మిలియన్ కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు ఉన్నాయి, 114,000 పబ్లిక్ కార్ ఛార్జర్ (36,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు) మరియు పబ్లిక్ వెహికల్-పైల్ నిష్పత్తి 17:1, స్లో AC ఛార్జింగ్ దాదాపు 81గా ఉంది. %, యూరోపియన్ మార్కెట్ కంటే కొంచెం తక్కువ.
US ev ఛార్జర్ AC స్లో ఛార్జింగ్ (L1తో సహా - 2-5 మైళ్లు డ్రైవ్ చేయడానికి 1 గంట మరియు L2తో సహా - 10-20 మైళ్లు నడపడానికి 1 గంట ఛార్జింగ్), మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ (60 మైళ్లు నడపడానికి 1 గంట ఛార్జింగ్)గా విభజించబడింది. లేదా అంతకంటే ఎక్కువ). ప్రస్తుతం, AC స్లో ఛార్జింగ్ L2 80% వాటాను కలిగి ఉంది, ప్రధాన ఆపరేటర్ ChargePoint మార్కెట్ వాటాలో 51.5% సహకరిస్తుంది, అయితే DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఖాతాలు 19%, 58% మార్కెట్ వాటాతో టెస్లా నేతృత్వంలో ఉంది.

మూలం: హువా యాన్ సెక్యూరిటీస్
గ్రాండ్ వ్యూ రీసెర్చ్ నివేదిక ప్రకారం, US ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మార్కెట్ పరిమాణం 2021లో $2.85 బిలియన్లు మరియు 2022 నుండి 2030 వరకు 36.9% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR) వద్ద పెరుగుతుందని అంచనా.
కిందివి ప్రధాన US ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ కంపెనీలు.
టెస్లా
ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు టెస్లా తన సొంత సూపర్‌చార్జర్‌ల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది మరియు నిర్వహిస్తోంది. కంపెనీకి ప్రపంచవ్యాప్తంగా 1,604 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు 14,081 సూపర్‌చార్జర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి బహిరంగ ప్రదేశాల్లో మరియు టెస్లా డీలర్‌షిప్‌ల వద్ద ఉన్నాయి. సభ్యత్వం అవసరం లేదు, కానీ యాజమాన్య కనెక్టర్లతో కూడిన టెస్లా వాహనాలకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. టెస్లా అడాప్టర్ల ద్వారా SAE ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.
లొకేషన్ మరియు ఇతర కారకాల ఆధారంగా ఖర్చు మారుతూ ఉంటుంది, అయితే సాధారణంగా ప్రతి kWhకి $0.28 ఉంటుంది. ఖర్చు సమయం ఖర్చు ఆధారంగా ఉంటే, అది 60 kWh కంటే తక్కువ నిమిషానికి 13 సెంట్లు మరియు 60 kWh కంటే నిమిషానికి 26 సెంట్లు.
టెస్లా ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ సాధారణంగా 20,000 కంటే ఎక్కువ సూపర్‌చార్జర్‌లను (ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు) కలిగి ఉంటుంది. ఇతర ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు లెవల్ 1 (పూర్తి ఛార్జింగ్‌కు 8 గంటల కంటే ఎక్కువ), లెవల్ 2 (పూర్తి ఛార్జింగ్‌కు 4 గంటల కంటే ఎక్కువ) మరియు లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు (పూర్తి ఛార్జింగ్ నుండి దాదాపు 1 గంట వరకు) మిక్స్ కలిగి ఉండగా, టెస్లా యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు యజమానులను అనుమతించేలా రూపొందించబడ్డాయి. తక్కువ ఛార్జీతో త్వరగా రోడ్డుపైకి రావడానికి.
అన్ని సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లు టెస్లా ఆన్-బోర్డ్ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లోని ఇంటరాక్టివ్ మ్యాప్‌లో ప్రదర్శించబడతాయి. వినియోగదారులు మార్గంలో ఉన్న స్టేషన్‌లను అలాగే వాటి ఛార్జింగ్ వేగం మరియు లభ్యతను చూడవచ్చు. సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ టెస్లా యజమానులు థర్డ్-పార్టీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లపై ఆధారపడకుండా అత్యుత్తమ ప్రయాణ అనుభవాన్ని పొందడానికి అనుమతిస్తుంది.
బ్లింక్
బ్లింక్ నెట్‌వర్క్ కార్ ఛార్జింగ్ గ్రూప్, ఇంక్ యాజమాన్యంలో ఉంది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 3,275 లెవల్ 2 మరియు లెవల్ 3 పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లను నిర్వహిస్తుంది. సర్వీస్ మోడల్ ఏమిటంటే, బ్లింక్ ఛార్జర్‌ని ఉపయోగించడానికి మీరు మెంబర్‌గా ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ మీరు చేరితే కొంత డబ్బు ఆదా చేసుకోవచ్చు.
లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్‌కు మూల ధర KWHకి $0.39 నుండి $0.79 లేదా నిమిషానికి $0.04 నుండి $0.06 వరకు ఉంటుంది. లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రతి KWHకి $0.49 నుండి $0.69 లేదా ఒక్కో ఛార్జీకి $6.99 నుండి $9.99 వరకు ఉంటుంది.
ఛార్జ్‌పాయింట్
కాలిఫోర్నియాలో 68,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ పాయింట్‌లతో ఛార్జ్‌పాయింట్ USలో అతిపెద్ద ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్, వీటిలో 1,500 లెవల్ 3 DC ఛార్జింగ్ పరికరాలు. ChargePoint యొక్క ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో కొద్ది శాతం మాత్రమే లెవల్ 3 DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు.
దీనర్థం చాలా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు లెవెల్ I మరియు లెవెల్ II ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించి వాణిజ్య ప్రదేశాలలో పనిదినం సమయంలో నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. EV ప్రయాణానికి కస్టమర్ సౌకర్యాన్ని పెంచడానికి ఇది సరైన వ్యూహం, అయితే వారి నెట్‌వర్క్ అంతర్రాష్ట్ర మరియు సుదూర ప్రయాణాలకు గణనీయమైన లోపాలను కలిగి ఉంది, దీని వలన EV యజమానులు పూర్తిగా ఛార్జ్‌పాయింట్‌పై ఆధారపడే అవకాశం ఉండదు.
అమెరికాను విద్యుదీకరించండి
ఆటోమేకర్ వోక్స్‌వ్యాగన్ యాజమాన్యంలోని ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా, ఈ ఏడాది చివరి నాటికి 42 రాష్ట్రాల్లోని 17 మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాల్లో 480 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని యోచిస్తోంది, ప్రతి స్టేషన్ ఒకదానికొకటి 70 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉండదు. సభ్యత్వం అవసరం లేదు, కానీ కంపెనీ పాస్+ ప్రోగ్రామ్‌లో చేరడానికి తగ్గింపులు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఛార్జింగ్ ఖర్చులు వాహనం యొక్క స్థానం మరియు గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన శక్తి స్థాయిని బట్టి ప్రతి నిమిషానికి లెక్కించబడతాయి.
ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియాలో, 350 kW కెపాసిటీకి నిమిషానికి మూల ధర $0.99, 125 kWకి $0.69, 75 kWకి $0.25 మరియు ఒక్కో ఛార్జీకి $1.00. పాస్+ ప్లాన్‌కి నెలవారీ రుసుము $4.00, మరియు 350 kWకి నిమిషానికి $0.70, 125 kWకి నిమిషానికి $0.50 మరియు 75 kWకి నిమిషానికి $0.18.
EVgo
EVgo, టేనస్సీలో ఉంది మరియు 34 రాష్ట్రాల్లో 1,200 కంటే ఎక్కువ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను నిర్వహిస్తోంది. ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం ధరలు ప్రాంతాల వారీగా మారుతూ ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, కాలిఫోర్నియాలోని లాస్ ఏంజెల్స్ ప్రాంతంలో, సభ్యులు కానివారికి నిమిషానికి $0.27 మరియు సభ్యులకు నిమిషానికి $0.23 ఖర్చు అవుతుంది. నమోదుకు నెలవారీ రుసుము $7.99 అవసరం, కానీ 34 నిమిషాల ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కూడా ఉంటుంది. ఎలాగైనా, స్థాయి 2 గంటకు $1.50 వసూలు చేస్తుంది. టెస్లా యజమానులకు EVgo ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు అందుబాటులో ఉండేలా EVgo టెస్లాతో ఒక ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉందని కూడా గమనించండి.
వోల్టా
వోల్టా, 10 రాష్ట్రాల్లో 700 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్వహిస్తున్న శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో ఆధారిత కంపెనీ, వోల్టా పరికరాలను ఛార్జింగ్ చేయడం ఉచితం మరియు సభ్యత్వం అవసరం లేదు. హోల్ ఫుడ్స్, మాసీస్ మరియు సాక్స్ వంటి రిటైలర్‌ల దగ్గర లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్ యూనిట్‌ల ఏర్పాటుకు వోల్టా నిధులు సమకూర్చింది. కంపెనీ విద్యుత్ బిల్లును చెల్లిస్తున్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ యూనిట్‌లపై అమర్చిన మానిటర్‌లపై ప్రదర్శించబడే స్పాన్సర్ చేసిన ప్రకటనలను విక్రయించడం ద్వారా డబ్బు సంపాదిస్తుంది. వోల్టా యొక్క ప్రధాన లోపం లెవల్ 3 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం.