ఒక EV ఛార్జర్ ఆపరేటర్‌గా, మీరు విద్యుత్తును విక్రయించే వ్యాపారంలో ఉన్నారు. కానీ మీరు రోజువారీ విరుద్ధతను ఎదుర్కొంటారు: మీరు శక్తిని నియంత్రిస్తారు, కానీ మీరు కస్టమర్‌ను నియంత్రించరు. మీ ఛార్జర్‌కు నిజమైన కస్టమర్ వాహనం యొక్కEV బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (BMS)—ఒక కారు ఎప్పుడు, ఎంత వేగంగా ఛార్జ్ అవుతుందో నిర్దేశించే "బ్లాక్ బాక్స్".
ఇది మీ అత్యంత సాధారణ నిరాశలకు మూల కారణం. ఛార్జింగ్ సెషన్ వివరించలేని విధంగా విఫలమైనప్పుడు లేదా బ్రాండ్-న్యూ కారు నిరాశపరిచే విధంగా తక్కువ వేగంతో ఛార్జ్ అయినప్పుడు, BMS నిర్ణయాలు తీసుకుంటుంది. ఇటీవలి JD పవర్ అధ్యయనం ప్రకారం,5 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ ప్రయత్నాలలో 1 విఫలమవుతుంది, మరియు స్టేషన్ మరియు వాహనం మధ్య కమ్యూనికేషన్ లోపాలు ప్రధాన దోషి.
ఈ గైడ్ ఆ బ్లాక్ బాక్స్‌ను తెరుస్తుంది. మనం వేరే చోట కనిపించే ప్రాథమిక నిర్వచనాలకు మించి ముందుకు వెళ్తాము. BMS ఎలా కమ్యూనికేట్ చేస్తుందో, అది మీ కార్యకలాపాలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో మరియు మరింత విశ్వసనీయమైన, తెలివైన మరియు లాభదాయకమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి మీరు దానిని ఎలా ఉపయోగించవచ్చో మేము అన్వేషిస్తాము.
కారు లోపల BMS పాత్ర
ముందుగా, BMS అంతర్గతంగా ఏమి చేస్తుందో క్లుప్తంగా తెలుసుకుందాం. ఈ సందర్భం చాలా కీలకం. వాహనం లోపల, BMS బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క సంరక్షకుడు, ఇది సంక్లిష్టమైన మరియు ఖరీదైన భాగం. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ వంటి వర్గాలు వివరించిన దాని ప్రధాన విధులు:
•సెల్ మానిటరింగ్:ఇది ఒక వైద్యుడిలా పనిచేస్తుంది, వందల లేదా వేల వ్యక్తిగత బ్యాటరీ సెల్‌ల యొక్క ముఖ్యమైన సంకేతాలను (వోల్టేజ్, ఉష్ణోగ్రత, కరెంట్) నిరంతరం తనిఖీ చేస్తుంది.
•స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్ (SoC) & హెల్త్ (SoH) లెక్కింపు:ఇది డ్రైవర్‌కు "ఇంధన గేజ్"ను అందిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
•భద్రత & రక్షణ:అధిక ఛార్జింగ్, అధిక-డిశ్చార్జింగ్ మరియు థర్మల్ రన్‌అవే నుండి రక్షించడం ద్వారా విపత్తు వైఫల్యాన్ని నివారించడం దీని అత్యంత కీలకమైన పని.
•సెల్ బ్యాలెన్సింగ్:ఇది అన్ని సెల్‌లు సమానంగా ఛార్జ్ చేయబడి, డిశ్చార్జ్ చేయబడి, ప్యాక్ యొక్క ఉపయోగించగల సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
ఈ అంతర్గత విధులు వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ ప్రవర్తనను నేరుగా నిర్దేశిస్తాయి.
క్లిష్టమైన హ్యాండ్‌షేక్: మీ ఛార్జర్‌తో BMS ఎలా కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది
ఆపరేటర్‌కు అతి ముఖ్యమైన భావన కమ్యూనికేషన్ లింక్. మీ ఛార్జర్ మరియు వాహనం యొక్క BMS మధ్య ఈ "హ్యాండ్‌షేక్" ప్రతిదీ నిర్ణయిస్తుంది. ఏదైనా ఆధునికEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ డిజైన్అధునాతన కమ్యూనికేషన్ కోసం ప్రణాళికలు వేస్తోంది.
ప్రాథమిక కమ్యూనికేషన్ (అనలాగ్ హ్యాండ్‌షేక్)
SAE J1772 ప్రమాణం ద్వారా నిర్వచించబడిన ప్రామాణిక స్థాయి 2 AC ఛార్జింగ్, పల్స్-వెడల్పు మాడ్యులేషన్ (PWM) అనే సాధారణ అనలాగ్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దీనిని చాలా ప్రాథమికమైన, వన్-వే సంభాషణగా భావించండి.
1.మీవిద్యుత్ వాహన సరఫరా సామగ్రి (EVSE)"నేను 32 ఆంప్స్ వరకు అందించగలను" అని ఒక సంకేతాన్ని పంపుతుంది.
2. వాహనం యొక్క BMS ఈ సంకేతాన్ని అందుకుంటుంది.
3. అప్పుడు BMS కారు ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌తో, "సరే, మీరు 32 ఆంప్స్ వరకు డ్రా చేసుకోవడానికి అనుమతి పొందారు" అని చెబుతుంది.
ఈ పద్ధతి నమ్మదగినది కానీ ఛార్జర్‌కు దాదాపు ఎటువంటి డేటాను తిరిగి అందించదు.
అడ్వాన్స్‌డ్ కమ్యూనికేషన్ (ది డిజిటల్ డైలాగ్): ISO 15118
ఇది భవిష్యత్తు, మరియు ఇది ఇప్పటికే ఇక్కడ ఉంది. ఐఎస్ఓ 15118వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మధ్య గొప్ప, ద్వి-మార్గ సంభాషణను అనుమతించే ఉన్నత స్థాయి డిజిటల్ కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్. ఈ కమ్యూనికేషన్ విద్యుత్ లైన్ల ద్వారానే జరుగుతుంది.
ఈ ప్రమాణం ప్రతి అధునాతన ఛార్జింగ్ ఫీచర్‌కు పునాది. ఆధునిక, తెలివైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లకు ఇది చాలా అవసరం. CharIN eV వంటి ప్రధాన పరిశ్రమ సంస్థలు దీనిని ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్వీకరించడానికి మద్దతు ఇస్తున్నాయి.
ISO 15118 మరియు OCPP ఎలా కలిసి పనిచేస్తాయి
ఇవి రెండు వేర్వేరు, కానీ పరిపూరకమైన ప్రమాణాలు అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం.
• ఓ సి పి పి(ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్) అనేది మీ భాషమీ సెంట్రల్ మేనేజ్‌మెంట్ సాఫ్ట్‌వేర్ (CSMS)తో మాట్లాడటానికి ఛార్జర్ ఉపయోగిస్తుంది.మేఘంలో.
• ఐఎస్ఓ 15118ఆ భాష మీదా?వాహనం యొక్క BMSతో నేరుగా మాట్లాడటానికి ఛార్జర్ ఉపయోగిస్తుంది. నిజంగా తెలివైన వ్యవస్థ పనిచేయడానికి రెండూ అవసరం.
BMS మీ రోజువారీ కార్యకలాపాలను ప్రత్యక్షంగా ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది
రక్షకుడిగా మరియు కమ్యూనికేటర్‌గా BMS పాత్రను మీరు అర్థం చేసుకున్నప్పుడు, మీ రోజువారీ కార్యాచరణ సమస్యలు అర్ధవంతం కావడం ప్రారంభిస్తాయి.
•"ఛార్జింగ్ కర్వ్" మిస్టరీ:DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సెషన్ ఎప్పుడూ దాని గరిష్ట వేగంతో ఎక్కువసేపు ఉండదు. బ్యాటరీ 60-80% SoCకి చేరుకున్న తర్వాత వేగం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. ఇది మీ ఛార్జర్‌లో లోపం కాదు; వేడి పేరుకుపోవడం మరియు సెల్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి BMS ఉద్దేశపూర్వకంగా ఛార్జ్‌ను నెమ్మదిస్తుంది.
•"సమస్య" వాహనాలు మరియు నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్:శక్తివంతమైన ఛార్జర్‌లో కూడా డ్రైవర్ నెమ్మదిగా వేగం గురించి ఫిర్యాదు చేయవచ్చు. ఇది తరచుగా వారి వాహనంలో తక్కువ సామర్థ్యం గల ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ ఉండటం వల్ల జరుగుతుంది మరియు BMS OBC నిర్వహించగలిగే దానికంటే ఎక్కువ శక్తిని అభ్యర్థించదు. ఈ సందర్భాలలో, ఇది డిఫాల్ట్‌గానెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ప్రొఫైల్.
•ఊహించని సెషన్ ముగింపులు:సింగిల్ సెల్ ఓవర్ హీటింగ్ లేదా వోల్టేజ్ అసమానత వంటి సంభావ్య సమస్యను BMS గుర్తిస్తే సెషన్ అకస్మాత్తుగా ముగియవచ్చు. ఇది బ్యాటరీని రక్షించడానికి ఛార్జర్‌కు తక్షణ "స్టాప్" ఆదేశాన్ని పంపుతుంది. నేషనల్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ లాబొరేటరీ (NREL) పరిశోధన ఈ కమ్యూనికేషన్ లోపాలు ఛార్జింగ్ వైఫల్యాలకు ముఖ్యమైన మూలమని నిర్ధారిస్తుంది.
BMS డేటాను ఉపయోగించడం: బ్లాక్ బాక్స్ నుండి బిజినెస్ ఇంటెలిజెన్స్ వరకు
మద్దతు ఇచ్చే మౌలిక సదుపాయాలతోఐఎస్ఓ 15118, మీరు BMS ను బ్లాక్ బాక్స్ నుండి విలువైన డేటా మూలంగా మార్చవచ్చు. ఇది మీ కార్యకలాపాలను మారుస్తుంది.
అధునాతన డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌ను ఆఫర్ చేయండి
మీ సిస్టమ్ కారు నుండి నేరుగా రియల్-టైమ్ డేటాను అందుకోగలదు, వాటిలో ఇవి ఉన్నాయి:
• శాతంలో ఖచ్చితమైన ఛార్జ్ స్థితి (SoC).
• రియల్ టైమ్ బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత.
• BMS అభ్యర్థించే నిర్దిష్ట వోల్టేజ్ మరియు ఆంపిరేజ్.
కస్టమర్ అనుభవాన్ని నాటకీయంగా మెరుగుపరచండి
ఈ డేటాతో, మీ ఛార్జర్ స్క్రీన్ "పూర్తి సమయం" అంచనాను చాలా ఖచ్చితంగా అందించగలదు. "మీ బ్యాటరీ దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్యాన్ని కాపాడటానికి ఛార్జింగ్ వేగం తగ్గించబడింది" వంటి ఉపయోగకరమైన సందేశాలను కూడా మీరు ప్రదర్శించవచ్చు. ఈ పారదర్శకత డ్రైవర్లతో అపారమైన నమ్మకాన్ని పెంచుతుంది.
వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) వంటి అధిక-విలువ సేవలను అన్‌లాక్ చేయండి
US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ యొక్క ప్రధాన కేంద్రమైన V2G, పార్క్ చేయబడిన EVలు గ్రిడ్‌కు తిరిగి విద్యుత్‌ను అందించడానికి అనుమతిస్తుంది. ISO 15118 లేకుండా ఇది అసాధ్యం. మీ ఛార్జర్ వాహనం నుండి సురక్షితంగా విద్యుత్‌ను అభ్యర్థించగలగాలి, ఈ ఆదేశాన్ని BMS మాత్రమే అధికారం ఇవ్వగలదు మరియు నిర్వహించగలదు. ఇది గ్రిడ్ సేవల నుండి భవిష్యత్తులో ఆదాయ మార్గాలను తెరుస్తుంది.
ది నెక్స్ట్ ఫ్రాంటియర్: 14వ షాంఘై ఎనర్జీ స్టోరేజ్ ఎక్స్‌పో నుండి అంతర్దృష్టులు
బ్యాటరీ ప్యాక్ లోపల సాంకేతికత కూడా అంతే వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఇటీవలి ప్రపంచ సంఘటనల నుండి అంతర్దృష్టులు,14వ షాంఘై ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ టెక్నాలజీ అండ్ అప్లికేషన్ ఎక్స్‌పోతదుపరి ఏమి జరుగుతుందో మరియు అది BMS ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో మాకు చూపించండి.
•కొత్త బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీలు:పెరుగుదలసోడియం-అయాన్మరియుసెమీ-సాలిడ్-స్టేట్ఎక్స్‌పోలో విస్తృతంగా చర్చించబడిన బ్యాటరీలు, కొత్త ఉష్ణ లక్షణాలు మరియు వోల్టేజ్ వక్రతలను పరిచయం చేస్తాయి. ఈ కొత్త కెమిస్ట్రీలను సురక్షితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా నిర్వహించడానికి BMS అనువైన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను కలిగి ఉండాలి.
•డిజిటల్ ట్విన్ & బ్యాటరీ పాస్‌పోర్ట్:"బ్యాటరీ పాస్‌పోర్ట్" అనే భావన ఒక ముఖ్యమైన ఇతివృత్తం - బ్యాటరీ యొక్క మొత్తం జీవితకాలం యొక్క డిజిటల్ రికార్డ్. BMS ఈ డేటాకు మూలం, ప్రతి ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ సైకిల్‌ను ట్రాక్ చేసి, దాని భవిష్యత్తు ఆరోగ్య స్థితిని (SoH) ఖచ్చితంగా అంచనా వేయగల "డిజిటల్ ట్విన్"ను సృష్టిస్తుంది.
•AI మరియు మెషిన్ లెర్నింగ్:తదుపరి తరం BMS వినియోగ విధానాలను విశ్లేషించడానికి మరియు ఉష్ణ ప్రవర్తనను అంచనా వేయడానికి AIని ఉపయోగిస్తుంది, వేగం మరియు బ్యాటరీ ఆరోగ్యం యొక్క ఖచ్చితమైన సమతుల్యత కోసం నిజ సమయంలో ఛార్జింగ్ వక్రతను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
దీని అర్థం మీకు ఏమిటి?
భవిష్యత్తుకు అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి, మీ సేకరణ వ్యూహం కమ్యూనికేషన్ మరియు తెలివితేటలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి.
• హార్డ్‌వేర్ పునాది:ఎంచుకునేటప్పుడువిద్యుత్ వాహన సరఫరా సామగ్రి (EVSE), ఇది ISO 15118 కి పూర్తి హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ మద్దతును కలిగి ఉందని మరియు భవిష్యత్తులో V2G నవీకరణలకు సిద్ధంగా ఉందని నిర్ధారించండి.
•సాఫ్ట్‌వేర్ మీ కంట్రోల్ ప్యానెల్:మీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ (CSMS) వాహనం BMS అందించిన రిచ్ డేటాను అర్థం చేసుకోగలగాలి మరియు ఉపయోగించగలగాలి.
•మీ భాగస్వామి ముఖ్యం:ఒక జ్ఞాని ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్ లేదా టెక్నాలజీ భాగస్వామి తప్పనిసరి. హార్డ్‌వేర్, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు నెట్‌వర్క్ అన్నీ పరిపూర్ణ సామరస్యంతో పనిచేసేలా రూపొందించబడిన టర్న్‌కీ పరిష్కారాన్ని వారు అందించగలరు. ఛార్జింగ్ అలవాట్లు, సమాధానం లాంటివని వారు అర్థం చేసుకుంటారునా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని 100 కి ఎంత తరచుగా ఛార్జ్ చేయాలి?, బ్యాటరీ ఆరోగ్యం మరియు BMS ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేస్తాయి.
మీ ఛార్జర్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన కస్టమర్ BMS.
సంవత్సరాలుగా, పరిశ్రమ కేవలం విద్యుత్తును అందించడంపైనే దృష్టి పెట్టింది. ఆ యుగం ముగిసింది. పబ్లిక్ ఛార్జింగ్‌ను పీడిస్తున్న విశ్వసనీయత మరియు వినియోగదారు అనుభవ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, మనం వాహనం యొక్కEV బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థప్రాథమిక కస్టమర్‌గా.
విజయవంతమైన ఛార్జింగ్ సెషన్ అనేది విజయవంతమైన సంభాషణ. BMS భాషను మాట్లాడే తెలివైన మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా ప్రమాణాల ద్వారాఐఎస్ఓ 15118, మీరు ఒక సాధారణ యుటిలిటీ కంటే ఎక్కువగా ముందుకు సాగుతారు. మీరు డేటా ఆధారిత శక్తి భాగస్వామి అవుతారు, తెలివైన, మరింత విశ్వసనీయమైన మరియు మరింత లాభదాయకమైన సేవలను అందించగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంటారు. రాబోయే దశాబ్దంలో అభివృద్ధి చెందే నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడానికి ఇది కీలకం.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-09-2025