1. DC ఛార్జింగ్ పైల్ పరిచయం
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వేగవంతమైన వృద్ధి (EVS) మరింత సమర్థవంతమైన మరియు తెలివైన ఛార్జింగ్ పరిష్కారాల డిమాండ్‌ను నడిపించింది. వేగంగా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలకు పేరుగాంచిన DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఈ పరివర్తనలో ముందంజలో ఉన్నాయి. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క పురోగతితో, సమర్థవంతమైన DC ఛార్జర్లు ఇప్పుడు ఛార్జింగ్ సమయాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి, శక్తి వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు స్మార్ట్ గ్రిడ్లతో అతుకులు అనుసంధానం అందించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
మార్కెట్ పరిమాణంలో నిరంతరం పెరుగుదలతో, ద్వి దిశాత్మక OBC (ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్లు) అమలు చేయడం వల్ల శ్రేణి గురించి వినియోగదారుల ఆందోళనలను తగ్గించడానికి మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా ఆందోళనను వసూలు చేయడంలో సహాయపడటమే కాకుండా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పంపిణీ చేయబడిన ఇంధన నిల్వ స్టేషన్లుగా పనిచేయడానికి కూడా అనుమతిస్తాయి. ఈ వాహనాలు గ్రిడ్‌కు శక్తిని తిరిగి ఇవ్వగలవు, పీక్ షేవింగ్ మరియు వ్యాలీ ఫిల్లింగ్‌కు సహాయపడతాయి. పునరుత్పాదక ఇంధన పరివర్తనలను ప్రోత్సహించడంలో డిసి ఫాస్ట్ ఛార్జర్స్ (డిసిఎఫ్‌సి) ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్ ఒక ప్రధాన ధోరణి. అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు సహాయక విద్యుత్ సరఫరా, సెన్సార్లు, విద్యుత్ నిర్వహణ మరియు కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు వంటి వివిధ భాగాలను అనుసంధానిస్తాయి. అదే సమయంలో, వివిధ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి చెందుతున్న ఛార్జింగ్ డిమాండ్లను తీర్చడానికి సౌకర్యవంతమైన ఉత్పాదక పద్ధతులు అవసరం, DCFC మరియు అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల రూపకల్పనకు సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది.
ఎసి ఛార్జింగ్ మరియు డిసి ఛార్జింగ్ మధ్య వ్యత్యాసం, ఎసి ఛార్జింగ్ కోసం (మూర్తి 2 యొక్క ఎడమ వైపు), ఓబిసిని ప్రామాణిక ఎసి అవుట్‌లెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయండి మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఓబిసి ఎసిని తగిన డిసికి మారుస్తుంది. DC ఛార్జింగ్ కోసం (మూర్తి 2 యొక్క కుడి వైపు), ఛార్జింగ్ పోస్ట్ బ్యాటరీని నేరుగా ఛార్జ్ చేస్తుంది.
2. DC ఛార్జింగ్ పైల్ సిస్టమ్ కూర్పు
(1) పూర్తి యంత్ర భాగాలు
(2) సిస్టమ్ భాగాలు
(3) ఫంక్షనల్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం
(4) పైల్ ఉపవ్యవస్థను ఛార్జింగ్ చేయడం
స్థాయి 3 (L3) DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు EV యొక్క బ్యాటరీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) ద్వారా నేరుగా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఆన్-బోర్డు ఛార్జర్ (OBC) ను దాటవేస్తాయి. ఈ బైపాస్ ఛార్జింగ్ వేగంలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఛార్జర్ అవుట్పుట్ శక్తి 50 కిలోవాట్ల నుండి 350 కిలోవాట్ వరకు ఉంటుంది. అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ సాధారణంగా 400V మరియు 800V ల మధ్య మారుతూ ఉంటుంది, కొత్త EV లు 800V బ్యాటరీ వ్యవస్థల వైపు ట్రెండింగ్‌లో ఉంటాయి. L3 DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు మూడు-దశల AC ఇన్పుట్ వోల్టేజ్‌ను DC గా మారుస్తాయి కాబట్టి, అవి AC-DC పవర్ ఫాక్టర్ కరెక్షన్ (PFC) ఫ్రంట్-ఎండ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇందులో వివిక్త DC-DC కన్వర్టర్ ఉంటుంది. ఈ PFC అవుట్పుట్ అప్పుడు వాహనం యొక్క బ్యాటరీతో అనుసంధానించబడుతుంది. అధిక శక్తి ఉత్పత్తిని సాధించడానికి, బహుళ శక్తి మాడ్యూల్స్ తరచుగా సమాంతరంగా అనుసంధానించబడతాయి. ఎల్ 3 డిసి ఫాస్ట్ ఛార్జర్స్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడం
ఛార్జింగ్ పైల్ కోర్ ఒక ప్రాథమిక AC-DC కన్వర్టర్. ఇది పిఎఫ్‌సి స్టేజ్, డిసి బస్ మరియు డిసి-డిసి మాడ్యూల్ కలిగి ఉంటుంది
పిఎఫ్‌సి స్టేజ్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం
DC-DC మాడ్యూల్ ఫంక్షనల్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రం
3. పైల్ దృష్టాంత పథకం ఛార్జింగ్
(1) ఆప్టికల్ స్టోరేజ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ శక్తి పెరిగేకొద్దీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో విద్యుత్ పంపిణీ సామర్థ్యం తరచుగా డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి కష్టపడుతోంది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, DC బస్సును ఉపయోగించి నిల్వ ఆధారిత ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ ఉద్భవించింది. ఈ వ్యవస్థ లిథియం బ్యాటరీలను ఎనర్జీ స్టోరేజ్ యూనిట్‌గా ఉపయోగిస్తుంది మరియు గ్రిడ్, నిల్వ బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మధ్య విద్యుత్ సరఫరా మరియు డిమాండ్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి స్థానిక మరియు రిమోట్ EMS (ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్) ను ఉపయోగిస్తుంది. అదనంగా, సిస్టమ్ కాంతివిపీడన (పివి) వ్యవస్థలతో సులభంగా కలిసిపోతుంది, గరిష్ట మరియు ఆఫ్-పీక్ విద్యుత్ ధర మరియు గ్రిడ్ సామర్థ్యం విస్తరణలో గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, తద్వారా మొత్తం శక్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
(2) V2G ఛార్జింగ్ సిస్టమ్
వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (వి 2 జి) టెక్నాలజీ శక్తిని నిల్వ చేయడానికి EV బ్యాటరీలను ఉపయోగించుకుంటుంది, వాహనాలు మరియు గ్రిడ్ మధ్య పరస్పర చర్యను ప్రారంభించడం ద్వారా పవర్ గ్రిడ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది పెద్ద-స్థాయి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులు మరియు విస్తృతమైన EV ఛార్జింగ్‌ను సమగ్రపరచడం వల్ల కలిగే ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, చివరికి గ్రిడ్ స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది. అదనంగా, నివాస పరిసరాలు మరియు కార్యాలయ సముదాయాలు వంటి ప్రాంతాలలో, అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు గరిష్ట మరియు ఆఫ్-పీక్ ధరలను సద్వినియోగం చేసుకోవచ్చు, డైనమిక్ లోడ్ పెరుగుదలను నిర్వహించగలవు, గ్రిడ్ డిమాండ్‌కు ప్రతిస్పందిస్తాయి మరియు బ్యాకప్ శక్తిని అందించగలవు, అన్నీ కేంద్రీకృత EMS (శక్తి నిర్వహణ వ్యవస్థ) నియంత్రణ ద్వారా. గృహాల కోసం, వెహికల్-టు-హోమ్ (వి 2 హెచ్) టెక్నాలజీ EV బ్యాటరీలను ఇంటి శక్తి నిల్వ పరిష్కారంగా మార్చగలదు.
(3) ఆదేశించిన ఛార్జింగ్ వ్యవస్థ
ఆర్డర్‌డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా అధిక-శక్తి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది పబ్లిక్ ట్రాన్సిట్, టాక్సీలు మరియు లాజిస్టిక్స్ విమానాల వంటి సాంద్రీకృత ఛార్జింగ్ అవసరాలకు అనువైనది. వాహన రకాల ఆధారంగా ఛార్జింగ్ షెడ్యూల్‌లను అనుకూలీకరించవచ్చు, ఆఫ్-పీక్ విద్యుత్ సమయంలో ఛార్జింగ్ జరుగుతుంది. అదనంగా, కేంద్రీకృత విమాన నిర్వహణను క్రమబద్ధీకరించడానికి తెలివైన నిర్వహణ వ్యవస్థను అమలు చేయవచ్చు.
4. ఫ్యూచర్ డెవలప్‌మెంట్ ట్రెండ్
(1) ఒకే కేంద్రీకృత ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నుండి కేంద్రీకృత + పంపిణీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లచే అనుబంధించబడిన వైవిధ్యమైన దృశ్యాల సమన్వయ అభివృద్ధి
గమ్యం-ఆధారిత పంపిణీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మెరుగైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌కు విలువైన అదనంగా ఉపయోగపడతాయి. వినియోగదారులు ఛార్జర్‌లను చురుకుగా కోరుకునే కేంద్రీకృత స్టేషన్ల మాదిరిగా కాకుండా, ఈ స్టేషన్లు ప్రజలు ఇప్పటికే సందర్శించే ప్రదేశాలలో కలిసిపోతాయి. వినియోగదారులు తమ వాహనాలను పొడిగించిన సమయంలో (సాధారణంగా ఒక గంటకు పైగా) వసూలు చేయవచ్చు, ఇక్కడ వేగంగా ఛార్జింగ్ క్లిష్టమైనది కాదు. ఈ స్టేషన్ల ఛార్జింగ్ శక్తి, సాధారణంగా 20 నుండి 30 కిలోవాట్ల వరకు ఉంటుంది, ఇది ప్రయాణీకుల వాహనాలకు సరిపోతుంది, ఇది ప్రాథమిక అవసరాలను తీర్చడానికి సహేతుకమైన శక్తిని అందిస్తుంది.
.
అధిక వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మారడంతో, అధిక-వోల్టేజ్ మోడళ్ల భవిష్యత్తులో విస్తృతమైన ఉపయోగం కోసం పైల్స్ పైల్స్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క గరిష్ట ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్‌ను పెంచాల్సిన అవసరం ఉంది. ఈ చర్య ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాల నవీకరణలకు మద్దతు ఇస్తుంది. 1000V అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ ప్రమాణం ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ పరిశ్రమలో విస్తృత అంగీకారం పొందింది మరియు ముఖ్య తయారీదారులు ఈ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి 1000V హై-వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ మాడ్యూళ్ళను క్రమంగా ప్రవేశపెడుతున్నారు.
లింక్‌పవర్ 8 సంవత్సరాలకు పైగా ఎసి/డిసి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్, హార్డ్‌వేర్ మరియు ప్రదర్శనతో సహా ఆర్ అండ్ డిని అందించడానికి అంకితం చేయబడింది. మేము ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM సర్టిఫికెట్లను పొందాము. OCPP1.6 సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించి, మేము 100 కంటే ఎక్కువ OCPP ప్లాట్‌ఫాం ప్రొవైడర్లతో పరీక్షను పూర్తి చేసాము. మేము OCPP1.6J ని OCPP2.0.1 కు అప్‌గ్రేడ్ చేసాము, మరియు వాణిజ్య EVSE పరిష్కారం IEC/ISO15118 మాడ్యూల్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది V2G ద్వి-దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌ను గ్రహించే దృ step మైన దశ.
భవిష్యత్తులో, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పైల్స్, సౌర కాంతివిపీడన మరియు లిథియం బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్స్ (BESS) వంటి హైటెక్ ఉత్పత్తులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వినియోగదారులకు అధిక స్థాయి సమగ్ర పరిష్కారాలను అందించడానికి అభివృద్ధి చేయబడతాయి.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్ -17-2024